0前言(yán)
主蒸汽流量(liàng)作爲聯合循(xún)環機組重要(yào)的控制參數(shù)，其決定着滑(huá)壓曲線的變(biàn)化趨勢，影響(xiǎng)着主蒸汽閥(fá)門的開度。如(ru)果發生異常(cháng)現象，一定要(yào)采取安全可(kě)靠的處理方(fāng)法，在處理過(guò)程中方式方(fang)法尤爲重要(yào)。主蒸汽流量(liang)一般采用
差(cha)壓式流量計(jì)
，由一個流量(liang)孔闆産生三(san)組取樣，分别(bié)接出三台差(cha)壓式流量變(bian)送器。
1差壓式(shì)流量計的組(zu)成及工作原(yuán)理
蒸汽流量(liàng)計
一般由流(liu)量孔闆、一次(cì)閥門、引壓管(guǎn)路、二次閥門(men)、排污閥門、平(píng)衡門和
差壓(ya)變送器
組成(cheng)。其工作原理(lǐ)爲，通過引壓(ya)管路将流量(liàng)孔闆差壓引(yin)入到差壓變(biàn)送器。來自正(zhèng)、負引壓管路(lu)的壓力直接(jiē)作用于變送(song)器傳感器雙(shuang)側隔離膜片(pian)上，通過膜片(pian)内的密封液(ye)傳導至測量(liang)元件上，測量(liang)元件将測得(dé)的差壓信号(hào)轉換爲與之(zhī)對應的電信(xin)号傳遞給轉(zhuǎn)化器，經過放(fang)大等處理變(bian)爲标準電信(xìn)号輸出。
2差壓(yā)式流量計的(de)常見故障
常(chang)見的故障分(fèn)爲引壓管路(lu)和閥門部分(fen)故障、差壓變(bian)送器故障兩(liǎng)大類。
2.1引壓管(guǎn)路和閥門部(bu)分故障
引壓(yā)管路和閥門(mén)部分故障主(zhu)要包括有引(yin)壓管路堵塞(sai)、引壓管路結(jie)冰和閥門連(lian)接處洩露等(deng)。常見的引壓(yā)管堵塞分爲(wèi)負引壓管堵(dǔ)塞和正引壓(ya)管堵塞。當負(fù)引壓管堵塞(sai)，流量增加而(ér)負引壓管又(you)堵塞時，流量(liang)計示值會升(sheng)高，但增加量(liàng)變小。當流量(liàng)降低而負引(yǐn)壓管又堵塞(sāi)時，流量計示(shì)值下降。管道(dào)中流量不變(bian)（保持原流量(liang)），則其流量計(ji)示值不變。當(dang)正引壓管堵(dǔ)塞。當流量增(zēng)加時，流體管(guan)道中的靜壓(yā)力亦相應增(zēng)加，設其增加(jia)值爲 P0，同時，因(yin)流速增加而(ér)靜壓降低，設(shè)其值爲 P1。若 P0=P1，則(ze)流量計示值(zhi)不變；若 P0>P1，則流(liú)量計示值增(zeng)加；若 P0<P1，則流量(liang)計示值降低(di)。當流量降低(dī)時，流體管道(dao)中的靜壓力(lì)亦相應降低(dī)，設其降低值(zhi)爲 P1，同時，因流(liú)速降低而靜(jing)壓升高，設其(qí)值爲 P0。若 P0=P1，則流(liú)量計示值不(bú)變；若 P0>P1，則流量(liàng)計示值下降(jiang)；若 P0<P1，則流量值(zhí)升高。管道中(zhong)流量不變（保(bao)持原流量），則(zé)其流量計示(shi)值不變。引壓(yā)管路結冰和(hé)引壓管路堵(du)塞現象較爲(wèi)接近，但其處(chu)理方式不同(tóng)。
閥門連接處(chu)洩漏亦可以(yǐ)分爲兩類負(fu)壓側洩漏和(hé)正壓側洩漏(lou)。負壓側閥門(men)連接處洩漏(lòu)，當流量 F 增加(jia)，而負引壓管(guan)洩漏時，則流(liu)量值會增加(jiā)。當流量下降(jiang)時，負引壓管(guan)靜壓增高爲(wèi) P0，負引壓管洩(xiè)漏爲P1。若 P0=P1，則流(liu)量計示值不(bú)變；若 P0>P1，則流量(liang)計示值升高(gāo)；若 P0<P1，則流量計(jì)示值下降。正(zheng)壓側閥門連(lián)接處洩漏，當(dāng)流量增加時(shi)，負引壓管靜(jing)壓下降爲 P0，正(zhèng)引壓管洩漏(lòu)爲 P1。若 P0=P1，則流量(liang)計示值不變(bian)；若 P0>P1，則流量計(ji)示值升高；若(ruò) P0<P1，則流量計示(shi)值下降。
2.2差壓(yā)變送器故障(zhang)
差壓變送器(qi)故障主要包(bao)括零點漂移(yi)，膜片變型或(huo)損壞和電子(zǐ)元件故障等(děng)。差壓變送器(qì)的故障主要(yao)表現爲，在流(liu)量穩定的情(qing)況下産生測(cè)量的波動，或(huò)發生階躍性(xìng)的測量值跳(tiào)變。
3蒸汽流量(liàng)計的重要性(xing)及常見故障(zhang)處理前應采(cai)取的措施
主(zhǔ)蒸汽流量的(de)重要性主要(yào)體現在滑壓(ya)曲線上，滑壓(ya)曲線事關旁(pang)路控制和主(zhu)蒸汽調閥開(kāi)度。因此主蒸(zhēng)汽流量的故(gù)障處理尤其(qi)重要，在就地(dì)處理故障前(qián)應采取必要(yào)的熱控措施(shī)，保證機組的(de)安全穩定運(yùn)行。
3.1主蒸汽流(liú)量的重要性(xìng)
旁路控制系(xì)統的任務是(shì)保證燃機點(diǎn)火後系統建(jian)壓，汽輪機啓(qǐ)動前維持沖(chong)轉壓力，汽機(ji)沖車後旁路(lu)及時關閉，事(shi)故工況迅速(su)開啓避免鍋(guo)爐超壓。聯合(he)循環餘熱鍋(guō)爐設計爲 100% 旁(pang)路，可以保證(zhèng)在汽機全切(qie)的情況下保(bǎo)證餘熱鍋爐(lú)所産生的蒸(zhēng)汽可以通過(guo)旁路系統循(xún)環通流。
高壓(yā)旁路蒸汽調(diao)節閥壓力控(kong)制爲單回路(lù)控制系統，設(she)計方案如下(xia)：汽輪機啓動(dòng)前，高壓旁路(lu)蒸汽調節閥(fa)的設定值跟(gen)随實際壓力(li)，進行自動升(sheng)降，從而維持(chí)在汽輪機的(de)沖轉壓力，沖(chong)車完成後設(she)定值轉爲由(yóu)協調控制根(gēn)據高壓主蒸(zhēng)汽流量經過(guò)函數折算出(chu)主蒸汽壓力(lì)的設定值，并(bing)在此設定值(zhi)上加上 0.7MPa 偏差(cha)，保證汽輪機(jī)壓力控制回(hui)路起作用，從(cong)而高旁調閥(fá)保證處于自(zi)動且全關狀(zhuàng)态，實現高壓(yā)主蒸汽全部(bù)進入汽輪機(ji)做功。高壓主(zhu)蒸汽壓力設(shè)定值滑壓曲(qu)線見附表 1。
附(fù)表 1高壓主蒸(zheng)汽壓力設定(dìng)值滑壓曲線(xiàn)
如果(guǒ)發生流量測(cè)量比實際偏(piān)大的情況，對(dui)高壓旁路的(de)控制影響主(zhǔ)要爲高壓主(zhǔ)蒸汽壓力設(shè)定值偏高，影(yǐng)響高壓旁路(lu)的保護正常(chang)動作。對主汽(qì)調閥的影響(xiǎng)爲高壓主蒸(zheng)汽壓力設定(ding)值偏高，主汽(qi)調門會關小(xiǎo)，影響汽輪機(jī)的正常發電(diàn)量，甚至可能(néng)導緻主機保(bǎo)護動作發生(sheng)非停。
如果發(fā)生流量測量(liàng)比實際偏小(xiao)的情況，對高(gao)壓旁路的控(kong)制影響主要(yào)爲高壓主蒸(zheng)汽壓力設定(ding)值偏小，高壓(ya)旁路會開閥(fá)洩壓，如果偏(pian)差較大會危(wēi)機汽機運行(hang)安全。對主汽(qi)調閥的影響(xiǎng)爲高壓主蒸(zheng)汽壓力設定(dìng)值偏高，主汽(qì)調門會開大(dà)，影響餘熱鍋(guo)爐的汽包水(shui)位控制，甚至(zhì)可能導緻主(zhu)機保護動作(zuò)發生非停。
3.2常(chang)見故障處理(li)前應采取的(de)措施
如果發(fā)生蒸汽流量(liang)計的故障，情(qíng)況可分爲一(yi)台故障、兩台(tai)故障和三台(tai)故障三種情(qíng)況，根據故障(zhàng)的情況不同(tóng)處理采取的(de)熱控措施亦(yi)不同，下面将(jiang)以引壓管路(lù)保溫措施不(bu)到位，導緻其(qi)結冰爲例，分(fèn)别針對以上(shang)三種情況分(fen)别予以論述(shu)。
3.2.1一台故障的(de)處理措施
當(dāng)一台差壓式(shi)流量變送器(qi)結冰時，具體(tǐ)情況可能分(fèn)爲兩種，一種(zhǒng)爲正壓側先(xian)結冰，負壓側(ce)後結冰，一種(zhong)爲負壓側先(xian)結冰，正壓側(ce)後結冰。當發(fā)生第一種情(qing)況時流量顯(xian)示會快速上(shàng)升，當負壓側(cè)再結冰時，流(liu)量顯示會下(xià)降，當正壓側(ce)和負壓側全(quan)部結冰時流(liú)量顯示爲零(líng)。當發生第二(er)種情況時流(liú)量顯示會快(kuai)速下降，當正(zheng)壓側再結冰(bīng)時，流量顯示(shi)會下降，當負(fù)壓側和正壓(ya)側全部結冰(bing)時流量顯示(shi)爲零。
當發生(shēng)上述情況時(shí)，熱控應及時(shi)采取邏輯強(qiang)置措施。強置(zhì)的具體措施(shī)爲強置流量(liàng)顯示和差壓(yā)測量的壞質(zhi)量判斷。具體(ti)流量強置數(shù)值應咨詢運(yun)行人員，并根(gēn)據就地處理(lǐ)進度确定強(qiang)置的數值，如(rú)果采取強置(zhi)大值的方法(fǎ)應在此基礎(chu)上增加一定(ding)的偏置，如果(guo)采取強置小(xiao)值的方法應(yīng)在此基礎上(shàng)減少一定的(de)偏置，以此保(bǎo)證在邏輯三(san)取中時不會(hui)選中結冰的(de)差壓式流量(liàng)變送器，保證(zheng)正常測量的(de)數值參與調(diào)節和保護。詳(xiang)見圖 1。
3.2.2兩台故(gu)障的處理措(cuò)施
當出現第(dì)二台差壓式(shi)流量變送器(qi)結冰時，應根(gen)據第一台結(jie)冰時強置的(de)情況采取相(xiang)應的措施。如(ru)果第一台采(cǎi)取強置大值(zhi)的方法，第二(èr)台應采取強(qiáng)置小值的方(fang)法；如果第一(yi)台采取強置(zhì)小值的方法(fǎ)，第二台應采(cǎi)取強置大值(zhí)的方法。以此(cǐ)保證在邏輯(jí)三取中時不(bú)會選中結冰(bing)的兩台差壓(yā)式流量變送(song)器，保證正常(cháng)測量的數值(zhí)參與調節和(hé)保護。具體操(cāo)作如圖 1。
3.2.3三台(tái)故障的處理(li)措施
當出現(xian)第三台差壓(ya)式流量變送(song)器結冰時，首(shou)先應立即強(qiang)置當前值保(bao)證機組的正(zheng)常運行。然後(hòu)再根據實際(jì)情況，采取後(hòu)續措施。
新建(jian)燃機負荷 - 鍋(guo)爐蒸汽流量(liàng)曲線。根據近(jin)期曆史趨勢(shì)，總結出燃機(jī)負荷 - 鍋爐蒸(zheng)汽流量曲線(xiàn)，通過 POLY 函數實(shi)現燃機負荷(hé)和主蒸汽流(liú)量的對應替(ti)代，此曲線可(ke)以應對網調(diào)的負荷調節(jiē)。選取近期曆(li)史趨勢的原(yuán)因爲影響主(zhǔ)蒸汽流量的(de)其他因素（例(lì)如環境溫度(du)、濕度和燃機(ji)排汽溫度等(děng)）的變換較小(xiǎo)，主蒸汽流量(liang)變化的主要(yào)影響因素爲(wei)燃機負荷，以(yi)此來保證燃(rán)機負荷 - 鍋爐(lú)蒸汽流量曲(qǔ)線的可靠性(xìng)。
但是由于近(jìn)期趨勢可能(neng)收集不到部(bu)分負荷段的(de)相關數據，在(zai)超出現有數(shu)據負荷的部(bù)分應采取必(bi)要的補救措(cuò)施，可以參考(kǎo)相同負荷運(yun)行的另一台(tái)餘熱鍋爐的(de)主蒸汽流量(liang)，以此來彌補(bǔ)現有數據的(de)不足。爲了保(bǎo)證數據切換(huàn)的可靠性，切(qie)換條件要嚴(yán)謹，現有函數(shù)的負荷下線(xian)上增加 25MW 與另(lìng)外一台的燃(ran)機負荷大于(yu) 100MW。如此設置的(de)好處是當另(lìng)一台運行機(jī)組突然故障(zhàng)或跳機時保(bǎo)證數據能及(ji)時切換到函(han)數輸出，保證(zhèng)機組的安全(quan)運行。具體操(cāo)作見圖 2。
圖中(zhong)的模拟量切(qie)換塊 RAXFR 因設置(zhì)合理的切換(huan)速率，避免切(qie)換過程中的(de)信号大幅波(bo)動對機組正(zheng)常運行造成(chéng)的幹擾。新增(zēng)三取中和函(han)數輸出的切(qie)換。原有的三(san)取中出口增(zēng)加相應的模(mó)拟量切換塊(kuài) RAXFR，以實現原有(yǒu)三取中和燃(rán)機負荷 - 鍋爐(lu)蒸汽流量曲(qu)線的切換，并(bing)設置合理的(de)切換速率，防(fáng)止因切換速(sù)率産生的擾(rǎo)動。
4蒸汽流量(liàng)計的常見故(gu)障處理方法(fa)
當處理措施(shī)完成後，應針(zhen)對不同的故(gu)障類型進行(hang)進一步分析(xi)處理好就地(di)設備故障，這(zhe)樣方能處理(li)好相關的故(gù)障。
4.1引壓管堵(du)塞
一般情況(kuang)下，引壓管的(de)堵原因主要(yao)是由于差壓(yā)變送器引壓(ya)管不定期排(pái)污或顆粒物(wu)侵入等原因(yin)造成。當引壓(ya)管堵塞時，關(guan)閉一次閥門(men)，使用鋼絲或(huo)鐵絲将其堵(dǔ)塞位置暢通(tong)。如無法疏通(tōng)，則打開一次(ci)閥門借助蒸(zhēng)汽壓力加以(yi)沖洗。使用蒸(zheng)汽沖洗後仍(reng)沒有解決引(yin)壓管堵塞，則(ze)應動用相關(guān)切割和焊接(jiē)工具，更換引(yin)壓管的堵塞(sai)部分，使其恢(hui)複正常運行(háng)。
4.2引壓管路結(jie)冰
引壓管路(lù)結冰僅發生(sheng)在極寒天氣(qi)或保溫措施(shī)不到位的情(qíng)況下，其處理(li)措施爲及時(shí)投入相關的(de)保溫電源，使(shǐ)伴熱電纜處(chu)于加熱狀态(tài)。檢查相應的(de)保溫層厚度(dù)是否滿足了(le)相關的設計(ji)要求，或者爲(wèi)局部保溫層(céng)受到破壞，如(ru)發生因次而(er)引起的溫度(dù)偏低，應及時(shí)加裝相應厚(hòu)度的保溫中(zhōng)層。
引壓管路(lu)結冰的預防(fáng)措施爲進入(ru)冬季時，及時(shi)檢查相關設(she)備的保溫措(cuò)施是否已到(dào)位，長期運行(hang)中有無損壞(huai)，如有損壞及(jí)時修複。
4.3閥門(men)連接處洩漏(lou)
閥門連接處(chù)洩漏多爲一(yi)次閥門與管(guan)子的接頭處(chu)洩漏。當閥門(mén)連接處洩漏(lòu)時，在現場可(kě)以看到焊接(jie)處的滲水或(huo)者蒸汽洩漏(lou)現象，如果爲(wèi)一次閥門前(qian)洩漏，需要請(qing)專業堵漏公(gōng)司予以處理(lǐ)，如果爲一次(ci)閥門後洩漏(lou)，可以關閉一(yī)次閥門重新(xin)焊接堵漏。如(rú)果遇到特殊(shū)情況發生一(yi)次閥門後引(yǐn)壓管洩漏時(shi)，隻要将洩漏(lòu)處予以更換(huàn)即可。
4.4差壓變(biàn)送器故障
差(cha)壓變送器在(zai)正常運行時(shí)，出現的故障(zhàng)多是零點漂(piao)移、膜片變型(xing)或損壞和電(dian)子元件故障(zhàng)等。在現場能(néng)直接判斷的(de)故障零點漂(piāo)移和電子元(yuán)件故障，膜片(piàn)變型或損壞(huài)隻能通過試(shì)驗室的儀器(qì)通過校驗後(hòu)方可判斷。零(líng)點漂移的判(pàn)斷方法爲打(dǎ)開平衡閥，關(guan)閉正、負壓側(cè)二次閥門，此(ci)時差壓變送(song)器輸出電流(liu)爲 4m A，畫面顯示(shi)爲 0。如果不是(shì) 4m A，則說明零點(diǎn)有漂移現象(xiàng)，需要對差壓(ya)變送器的零(ling)點進行調整(zheng)。電子元件故(gu)障主要通過(guò)顯示和測量(liàng)加以判斷。
5結(jié)語
當出現一(yī)台故障的相(xiàng)應措施的實(shi)施，減少了因(yīn)爲蒸汽流量(liang)計的原因對(duì)機組控制造(zào)成的擾動；當(dāng)三台同時故(gu)障的方案實(shi)施避免了非(fēi)計劃停機，爲(wei)就地設備處(chu)理赢得了充(chōng)足的時間。
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