摘要(yào):槽道式流量計(jì) 屬于差壓流量(liàng)儀表，而節流裝(zhuāng)置的設計是運(yun)用了流體力學(xué)的基本原理。因(yīn)此，針對于槽道(dao)式流量計的工(gōng)作原理和特征(zhēng)展開分析，槽道(dào)式流量計在天(tian)然氣計量中的(de)實際應用，希望(wàng)能夠促進企業(ye)的正🧑🏽‍🤝‍🧑🏻确計量，并(bìng)📧且也能在現場(chǎng)安裝環境，無法(fǎ)滿足傳統流量(liàng)計使用的時候(hou)，給天然氣管輸(shū)計⁉️量，尋求一個(gè)⭕合理的解決❗方(fang)案。
0引言
　　目前常(chang)用的天然氣計(jì)量方式有 标準(zhun)孔闆流量計 和(he) 渦輪流量計 等(děng)，而這些計量計(ji)有其自身的優(you)勢與缺點，标準(zhun)孔闆🐆流量計的(de)量程比小壓損(sun)大，并且對于技(ji)術會有高要求(qiu)，而📞渦輪計量計(ji)容易受到現場(chǎng)實際情況的幹(gan)擾，密度低的💃🏻時(shí)候流量會下降(jiàng)升高，線性度變(bian)差并且容易産(chǎn)生腐蝕。
　　因此，爲(wei)了促進這些問(wen)題的解決，在當(dāng)前天然氣計量(liàng)之中開始着重(zhong)加強對于槽道(dào)式流量計的運(yun)用，通過🔞對于槽(cao)道式流量計的(de)工作原理和特(tè)點分析，融合于(yu)天然氣計量需(xu)✊求，就能給一些(xiē)🙇🏻特殊安裝環境(jing)以及運📞行情況(kuang)不穩定的天然(rán)氣管輸計量提(tí)供✌️相應的參考(kǎo)。
1槽道式流量計(ji)工作原理分析(xī)
　　流量監測工作(zuò)開展中電子技(ji)術發展速度較(jiao)快,二次儀表技(jì)術已經獲得了(le)發展，然而因爲(wèi)管道内的流體(tǐ)♉力學❄️特征，不斷(duan)🙇🏻的使用，仍舊沒(mei)有受到人們關(guān)注，還保持原本(běn)狀态，從而導緻(zhì)這一問👣題已經(jing)成爲在相關技(ji)💯術發展之中，存(cun)在的主要問題(tí)，而不管使🌏用哪(nǎ)種流量計在掌(zhang)握實際的流量(liàng)數據環節時，都(dou)需要在流量㊙️計(jì)的上遊了解标(biāo)準管流，這在實(shi)際運用環節比(bǐ)較困難，因此，整(zhěng)體計量結果不(bú)夠正确。
　　槽道流(liu)量計的運行原(yuan)理與孔闆流量(liang)計較爲類似🔱，都(dōu)是将流體❤️的連(lian)續性方程和伯(bo)努利方程作爲(wèi)計算基礎，傳感(gǎn)器使用🙇🏻了紡錘(chui)體，固定支撐線(xian)和溫度，安裝附(fù)件等.
　　紡錘體在(zài)适當的位置上(shàng)有較長的等直(zhi)徑段以及🏃測✔️量(liàng)管的内壁會構(gòu)成均衡的環道(dao)，在被測試的流(liu)體來⚽到傳感器(qi)後會經過節流(liú)紡錘體，然後再(zài)進入到通道中(zhōng)，讓通道的流體(ti)使用主流鍵和(hé)管道内壁形成(chéng)的環道流體兩(liang)邊，開始重新形(xíng)成環道裏的流(liú)體運動狀态，保(bao)持着勻速分布(bu)的槽道流态，在(zài)流速✉️變快的時(shí)候壓力就會降(jiang)低。節流鍵的前(qián)半部與中間部(bu)分會構成壓力(li)差，那麽按照壓(yā)力差和流量的(de)函數關系，可以(yi)幫助‼️我們了解(jiě)流體流✏️量，所以(yǐ)其也💰屬于差壓(yā)式流量計。
　　在安(ān)裝紡錘體的時(shí)候，要沿着中軸(zhou)線考慮力學相(xiang)關的原理内容(rong)，從而使其具有(you)更加完善的流(liu)線性🔞，防止産生(shēng)🆚流動🌐分離現象(xiàng)，并且對于流體(ti)的阻力也會最(zuì)小。紡錘體中間(jiān)和側流管的内(nèi)壁上會構成均(jun)勻分布的槽道(dào)，流量計壓力是(shi)來自紡錘體前(qian)半部分，測量的(de)管壁位置形成(chéng)♉低壓是因爲後(hòu)半部分。測流體(ti)接近紡錘體時(shi)，速度會産生很(hěn)大的變化，流到(dao)紡錘體頭⭕部時(shí)，速🧡度會因爲力(li)度調整增加而(ér)變大。流體到達(da)環形槽道😘後的(de)整體速度，呈現(xiàn)了規律性特點(dian)，壓力的分布更(geng)加精準，環💁形隧(sui)道的整體壓力(li)會因爲軸線位(wei)置出現下降，保(bao)持穩定狀🆚态，基(ji)本上不會形成(cheng)脈動。
　　紡錘體前(qián)後支撐片，會按(an)照飛機的機翼(yì)設計觀念進行(hang)設計，因此擁有(you)顯著的流線性(xìng)特征，阻力也會(huì)變小，會鞏固紡(fang)錘體，固定在管(guǎn)道上，形成對稱(chēng)。
2槽道流量計的(de)性能特點分析(xi)
2.1精度比較高，擁(yong)有良好的重複(fu)性
　　槽道流量計(jì)的節流鍵設計(ji)較爲特别，在整(zheng)體流動速度控(kong)制上可以自主(zhu)調整，所以槽道(dao)流動的環形通(tōng)道會保證取壓(ya)點，整體🐪壓力趨(qū)于平穩。節流裝(zhuang)置保證了流體(ti)的通暢，不會産(chǎn)生分流問題和(he)漩渦問題也沒(méi)有附加壓力，産(chan)生整體節流裝(zhuang)置的特點，會使(shi) 差壓變送器 正(zheng)确切輕松的獲(huo)取較爲穩定的(de)壓力差，整體的(de)測量精度♋大概(gài)在±0.5%，重複性在0.2以(yi)下，這裏的重複(fú)性的含義是說(shuō)氣🐆體與蒸汽測(cè)量環節形成的(de)數據，液體測量(liang)環節的精度⚽大(dà)概在±0.2%，重複性優(you)于0.1%，呈現了流量(liang)計的基礎性能(néng)，就是測量結果(guǒ)正确。
2.2流量範圍(wei)大，量程比寬
　　若(ruò)流量計測量的(de)流量比數值大(da)的時候系數會(huì)形成常數,流量(liang)很小時由于流(liú)體粘性問題形(xing)成非線性，就會(hui)讓流量計的非(fei)線性整體範圍(wéi)縮小，而系數👅也(yě)會.在整體流量(liang)數值上保持穩(wen)定的🐕值。在小流(liú)量⛷️非線性數值(zhí)範圍下的流量(liang)計自身會呈現(xian)重複性特征，所(suo)以計量結果也(yě)比較正确。槽道(dào)流量計的壓力(li)信号始終較爲(wei)穩定，單表量程(chéng)比可以達到⁉️10:1，按(an)照不同的特殊(shu)需求，甚至可💋以(yǐ)達到15:1.
2.3無直管段(duan)要求，擁有較強(qiáng)現場适應力
　　在(zai)流量計測量的(de)精度上以及穩(wen)定性上管道流(liu)動具♌有重‼️要❌影(yǐng)響，但想要呈現(xian)流動狀态難度(du)較高,需要首先(xiān)安裝和管道相(xiang)對比要長出許(xu)多的直管段，在(zai)流量🏃🏻‍♂️計前方，還(hai)需安裝消耗❄️能(néng)量的💋流動調節(jiē)器，并且對管道(dao)的長度進行縮(suo)短，并且即便完(wán)成了這一工序(xù)，能夠發揮的實(shí)際效果還較爲(wei)有限。因爲槽道(dào)流量計在使用(yòng)過程之中，能迅(xun)速的直接将管(guǎn)道的流動過程(cheng)呈現規律化，所(suo)以紡錘體在這(zhe)-環節能💜發揮整(zhěng)流功能，把流量(liàng)計遭受的由于(yu)直管段長度不(bu)足無法正常使(shǐ)用的問題解決(jué),使其能夠使用(yòng)的❌地區多，也能(neng)幫助企業減少(shǎo)安裝中的成本(běn)投入。
2.4降低永久(jiǔ)性壓力損失
　　使(shǐ)用槽道流量計(jì)，能令流體在經(jing)過節流件紡錘(chui)體時更加💚通暢(chàng)，整體流動過程(cheng)不會産生流動(dòng)分離問題，也不(bu)會形成漩渦✍️。節(jiē)流裝置在流體(ti)流動層構成的(de)阻力是摩擦阻(zu)力，紡錘體經流(liu)體流過後，通常(cháng)壓✏️力會直接恢(huī)複，在形成更大(dà)壓差過程裏還(hái)能合理降低壓(ya)力損耗，相較于(yú)侵占通道的流(liu)量計的壓力損(sun)失小很多🌂，隻有(yǒu)孔闆流量計測(ce)量損耗的30%，相🔅較(jiào)于 V錐流量計 ，隻(zhi)有50%的損耗，與文(wen)丘裏管比較相(xiang)似用。流量變大(dà)的時候，壓力的(de)🙇🏻損失反而會變(biàn).小，這也是其他(tā)的流量計不☁️可(kě)能達到的明顯(xiǎn)優🌈勢，是槽道流(liú)量計的獨特優(you)點。
2.5保持流量系(xi)數穩定，使用壽(shou)命長
　　在對槽道(dao)流量計紡錘體(ti)設計工作進行(hang)優化後，能構建(jian)完善的流線性(xing)測量過程，長久(jiu)使用環境下流(liu)體沖擊的磨損(sǔn)情況減少，使槽(cao)道流量計日常(chang)使用環節整體(tǐ)流量🏒系數更爲(wei)精準固定，不需(xu)反複調整。并且(qie)也能确保紡錘(chuí)體上的前後兩(liǎng)個支撐片，更牢(láo)固正确在管道(dào)相應位置上固(gu)定，具有軸對稱(chēng)特征。而支撐片(piàn)是按照飛機機(ji)翼的設計理論(lun)進行完善的，因(yin)此擁有流線性(xìng)特征，阻力較小(xiao)，整體節流裝置(zhì)牢固，擁有較強(qiang)的抗📧荷載功能(neng)，設備運🌈用時間(jian)與管道使用時(shi)間相比較來說(shuō)更長。
　　槽道流量(liàng)計包含的清洗(xǐ)作用，能讓節流(liu)件構成較☎️爲完(wán)善的流‼️線性，因(yin)而流量計中的(de)顆粒狀的物體(ti)🌏都不會停留，會(hui)🈲直接跟随介質(zhi)流動而被帶走(zou)。目前其餘節流(liú)設備存在着顯(xian)著的流動分離(li)等諸多問題，會(huì)導緻使用環節(jiē)，污染物堆積無(wu)法排出，阻塞裝(zhuang)置。這個也側面(miàn)呈現了槽道流(liú)量計整體運用(yòng)狀态👨‍❤️‍👨更爲穩定(dìng)，并💰且能保持更(gèng)長的使用時間(jian)。
3槽道流量計的(de)應用效果分析(xī)
3.1槽道式流量計(ji)與孔闆流量計(jì)對比實驗
　　将兩(liǎng)種流量計串連(lian)在一起，運用相(xiàng)關儀器記錄下(xia)每🌈天兩種流量(liang)計測量出的數(shù)據結果，而通過(guò)對于💃🏻這兩種數(shu)據内容的分析(xi)對比，能發現數(shu)據差異。實📐驗地(dì)區🐆是我國的某(mou)天然氣外🔞輸站(zhan)計量，主要的内(nei)容就是天然氣(qì)外輸量。經過10天(tian)的數據結果對(dui)比，發🚶現槽道流(liu)量計與 孔闆流(liu)量計 的數據累(lei)計，綜合相對誤(wu)差保持在-1.4%。所以(yi)也可以證明，這(zhè)兩🌈種流量計整(zhěng)體的計量結果(guo)比較類似，在性(xìng)能角度分㊙️析發(fā)現，這⛱️兩種流量(liàng)計的使用結果(guo)，基本不會出現(xiàn)差異，可以相互(hu)代替使用。
3.2槽道(dao)流量計與渦輪(lún)流量計對比實(shi)驗
　　将兩種流量(liàng)計串連在一起(qǐ)，然後在天然氣(qi)施工現場安裝(zhuāng)在🏃‍♀️對✉️應位置上(shàng)，再記錄兩種流(liú)量計的每日數(shu)據内容，計算💋二(er)者之間構成的(de)誤差，對于二者(zhe)進行對比。
　　安裝(zhuāng)地點是某天然(ran)氣采氣場，主要(yao)作用就是計算(suàn)天然氣的日均(jun)消耗量。二者對(duì)比分析以後能(néng)夠通過數據得(dé)知，槽道流量計(jì)和 渦輪流量計(jì) 的計量，兩種流(liu)量計的數值對(dui)比差距在-0.5%，所以(yǐ)這兩種😘流量計(ji)的整體計算結(jie)果基本上是一(yī)緻的，而在✏️最後(hòu)幾天的計量結(jié)果則👌是完全一(yi)緻的，因此，在實(shi)際使用☁️環節，不(bu)論是使用哪種(zhong)流量計💞，整體結(jie)果上☔不會存在(zài)過大的差💋異，前(qián)置管段長度能(néng)⭐夠降低到5D。
3.3實驗(yan)結果分析
　　通過(guo)上述實驗分析(xī)得知，槽道流量(liàng)計的自整流功(gōng)能，能✂️對于其他(tā)流量計在安裝(zhuang)環節，要求直管(guǎn)段很長的🔞問題(ti)進行解決，讓直(zhi)👌管段長度降至(zhi)5D實際的現場使(shi)用過程之中，這(zhe)一結論也✨充分(fèn)得到了證實。然(ran)而對這兩種流(liu)量計展開對比(bǐ)分析,能夠發現(xiàn)，無論是哪種流(liú)量計，最終記錄(lù)出來的結果，都(dōu)是比較類似的(de)，所以市面上比(bǐ)較常見的幾種(zhǒng)流量計，在實際(jì)的天然氣流量(liang)計量工作之中(zhong)，都可以很好的(de)發揮效果。
　　通過(guò)幾個月的實驗(yàn)測量結果，能夠(gou)得知槽道流量(liang)計擁有性👌能♊穩(wen)定、故障率比較(jiao)低、顯著抗幹擾(rǎo)能力、精度高等(deng)諸多特點。
3.4槽道(dao)流量計應用分(fèn)析
　　在槽道流量(liang)計長久運用過(guò)程之中，通過觀(guān)察能夠😄發現，将(jiāng)槽道式流量計(jì)運用在天然氣(qi)計量中，有以下(xia)幾🔴點應用效果(guǒ)。
第一，實際運用(yòng)環節，槽道式流(liú)量計對于安裝(zhuāng)直管段和安裝(zhuāng)同心度，沒有較(jiao)爲嚴格的技術(shu)要求，在直管段(duàn)長度不足的情(qing)況下㊙️，仍舊能夠(gòu)較爲穩定的狀(zhuàng)态開展📱正确的(de)測量工作，比較(jiao)匹配于企業的(de)管線密集以及(ji)位置狹窄區域(yu)的安💁裝。
第二，經(jīng)過長久對于計(ji)量數據的比對(duì)與測試，能夠發(fa)🤩現槽道流量計(jì)的測量正确性(xing)高，并且擁有寬(kuan)泛的量🤞程比，測(cè)量的精度與其(qí)他的差壓式流(liú)量計比較而言(yan)更爲正确，能夠(gou)使用在瞬時流(liu)量波動比較大(da)的介質測量中(zhong)。
第三，槽道式流(liú)量計在長久運(yun)用過程之中，始(shǐ)終保持着👨‍❤️‍👨穩定(dìng)的狀态，沒有産(chan)生故障問題以(yi)及異常波動，整(zhěng)⛹🏻‍♀️體的🥵運行維護(hu)成本與 超聲波(bo)流量計 而言，擁(yong)有顯著優勢，并(bing)且維護的成本(běn)比較低。
第四，由(you)于槽道式流量(liang)計本質上還是(shì) 差壓式流量計(ji) ，量值溯源能夠(gòu)直接按照JJG640-2016《差壓(ya)式流量計檢定(dìng)規程☁️》開展✏️，和超(chao)㊙️聲波流量計對(dui)比來說，整體的(de)檢定裝置資源(yuán)比較多，運用的(de)檢定時間短，費(fèi)用也很低同第(dì)五，槽道式流量(liàng)計不能在未知(zhī)🥵組分狀況下測(cè)量介質的密度(dù)，因此組分的轉(zhuan)變比較大的環(huan)💋境下，就需🔱要關(guan)注流量計計算(suan)機模塊組分值(zhi)的🙇🏻修改和确定(ding)☂️。因爲使用的時(shi)間還不夠長，所(suǒ)🏒以槽道流量計(jì)節流件和内部(bù)結構的整體磨(mó)損情況，并💯沒有(you)相應的檢⛷️測🙇‍♀️結(jie)果，問題的暴露(lu)還沒有達到充(chong)分狀态，現階段(duàn)不能對于流量(liàng)計現場實際耐(nài)用情況給出判(pàn)斷，後🤞續可以通(tong)過檢定☔機拆卸(xie)流量計完成檢(jiǎn)查，檢測流量計(ji)不同部件的磨(mo)損情況，從而判(pàn)定流量計在現(xiàn)🐅場的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻耐用性。
4結(jié)語
　　綜上所述，槽(cao)道式流量計發(fa)揮自整流功能(néng)，解決傳🐉統壓差(chà)流量💰計對于上(shàng)下遊較長直管(guǎn)段的需求。企業(ye)的🌈現場安裝條(tiao)件複雜，很多環(huan)境都不能滿足(zu)傳統流量計的(de)安裝需求，因此(ci)就會導緻後續(xù)的測量㊙️結果産(chǎn)生🙇🏻較大偏差，影(yǐng)響裝置正常運(yun)轉，使生産運🔴行(háng)管理工作具有(you)潛在風險，槽道(dào)流量計屬于全(quan)新的差壓式流(liu)🥰量計，通過使用(yong)能夠發現擁有(you)較強的現場适(shì)應力，并且測量(liàng)的精度較高，因(yin)此在企業複雜(zá)環境下，可以通(tong)過槽道式流量(liàng)計的運用，提高(gao)計⛹🏻‍♀️量工作的🔆質(zhi)量。

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