摘要(yao):針對石油庫現(xiàn)場檢定腰輪流(liu)量計 發現的鏽(xiù)蝕、指針轉動不(bú)勻速、檢定重複(fú)性超差等⛷️問題(tí),在簡要🌍介紹腰(yao)輪流量計的構(gòu)成、工作原理以(yǐ)🤩及檢定方法的(de)基礎⛷️上,分别分(fen)析了存在問題(tí)的原因,提出了(le)相應的解決🐇辦(bàn)法,可爲同行解(jie)決遇到類似問(wèn)題提供一些借(jiè)鑒。
　　某油庫零發(fa)油亭設備設施(shī)升級改造後,在(zai)發放油料前按(àn)規定✉️申請了流(liu)量計的檢定，業(ye)務部門到達現(xiàn)場檢定♉時,發現(xian)腰輪流量計内(nei)部鏽蝕嚴重,換(huan)用新流量計發(fā)油後,發現⭐腰輪(lun)轉🐆動聲音異常(chang)并且表盤指針(zhen)運轉不勻速，于(yú)是立即❗停止檢(jian)定并卸開流量(liàng)計檢查,經過認(rèn)真清理鏽渣和(hé)反複😍沖洗管線(xiàn),流♊量計運轉正(zheng)常,但又出現檢(jiǎn)定❌重複性不合(hé)格問題,檢定人(ren)員經過綜合分(fèn)析和反複檢定(ding),最終将問題解(jiě)決。從腰輪流量(liàng)計的工作原理(li)及檢🛀🏻定方法入(ru)手,詳細分析了(le)腰輪流量計鏽(xiù)蝕、指針轉動不(bú)勻速、檢💚定重複(fu)性超差的📧原因(yin),可爲解決同類(lèi)問題提供參考(kao)。
1腰輪流量計的(de)工作原理及檢(jiǎn)定方法
1.1工作原(yuán)理
　　腰輪流量計(jì)屬于一種容積(jī)式流量計,油庫(ku)常用的腰輪💔流(liú)量計🈲有主要由(you)計量腔體、腰輪(lun)、驅動齒輪、計數(shù)器等組成。其中(zhōng)腰❗輪一💰般組合(he)成對,并緊密咬(yao)合在一起🌐，因腰(yāo)輪🈲橫切面似“8”字(zi),而被廣泛稱爲(wèi)腰輪流🔱量計。腰(yāo)輪安裝在流量(liang)計殼體🥵内,與殼(ké)體♈間的空隙形(xíng)成一個計量腔(qiang)體,而腰輪通過(guo)聯動軸與表盤(pán)指🔅針相連,當油(you)料通過流量計(ji)時,在流量計的(de)進♉出口🐇形成壓(yā)差,腰輪在此壓(ya)差🛀的推動下旋(xuan)轉,在腰輪軸上(shang)♌驅動齒輪的帶(dài)動💃下,使兩個腰(yāo)輪相互齧合和(hé)聯動将油料連(lián)續不斷地向前(qian)推進。随着腰輪(lun)的⭕旋轉,油料從(cong)計量腔體不斷(duàn)排出(如圖1),通過(guo)單次排出的體(tǐ)積和轉動次數(shu)即可得❤️出流出(chu)的油料體積。由(yóu)于👣腰輪😍轉速較(jiao)快,需通過密封(fēng)聯軸器、減速機(jī)構、調差齒輪,将(jiāng)旋轉次數減速(sù)後傳遞到計數(shù)器,計數器可顯(xiǎn)示腰輪流量計(ji)的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻單次流量和(he)累計流量。
 
1.2檢定(dìng)方法
　　腰輪流量(liang)計的檢定方法(fǎ)通常有離線檢(jian)定和在線檢定(ding)兩種。因爲離線(xiàn)檢定需要拆解(jiě)流量計送檢,與(yu)流量🙇‍♀️計的實際(ji)工況有差異,所(suǒ)以部隊油庫常(cháng)采用在線檢定(dìng)。腰輪流量計在(zài)線檢💔定是依據(ju)《JJG667--2010液體容積😄式流(liu)量計檢定規程(chéng)》,采用容積比較(jiào)法檢定:通過比(bǐ)較流經流量計(jì)的油料示💋數值(zhi)與标準🏃‍♀️金屬罐(guàn)的油料容量，确(que)定流量計輸出(chu)的實✍️際誤差。具(ju)體操作步驟爲(wei):在規定的測量(liang)環境🐇條件下,将(jiāng)計量檢定車停(tíng)放至發油亭平(ping)地,保持标準金(jīn)屬罐水平并靜(jìng)電接地,将發油(yóu)鶴管插入标準(zhun)金屬罐(一般爲(wèi)1000L),再将流量計示(shì)數歸零,檢查管(guan)路流程是否暢(chàng)通,等待檢定(如(rú)🔴圖2)。關閉标準金(jīn)屬罐放空閥♻️,關(guan)閉鶴管放氣閥(fa)，開啓管路中閘(zha)閥,若工藝設計(jì)上不能自流發(fa)油，還需啓動油(yóu)泵,向标準金屬(shu)罐中注入油料(liào),直至能夠在标(biao)準金屬罐頸部(bù)玻璃管中觀察(cha)到液面，停止注(zhu)油,打🌈開鶴管放(fàng)氣閥,至少⭕靜置(zhi)5min,直至液面不再(zai)升高，從标準金(jīn)屬罐中提出鶴(hè)管,讀取液面高(gao)度,計算出标準(zhǔn)金屬罐内的油(you)料體積,與☔流量(liàng)計示數值進行(hang)比較💁,計算出流(liú)量計的體積相(xiang)對誤差。
 
2腰輪流(liu)量計檢定的常(cháng)見問題及解決(jué)辦法.
2.1鏽蝕的原(yuán)因分析及解決(jue)辦法
　　零發油亭(ting)在進行動火改(gai)造時,爲了消除(chu)殘留油料和油(you)蒸氣,通常的做(zuo)法是用水沖洗(xǐ)管線數次後浸(jìn)泡管線,待油氣(qì)濃度達到動火(huo)要求後方可動(dong)火。由于水分會(hui)加速管線及附(fù)屬設㊙️施的鏽💛蝕(shi),特别是沖洗管(guan)線後💋積聚在流(liú)量計腔體内的(de)水分會導緻腰(yāo)輪和軸承的鏽(xiu)蝕及流量計腔(qiang)體的改♍變,有些(xiē)單位📱在改造結(jie)束後,拆下流量(liàng)計才發現腰輪(lún)已經嚴重鏽蝕(shí),此時❓流量計已(yǐ)經報廢。針對這(zhe)一問題,解決的(de)辦法.爲零發油(yóu)亭改造時,應注(zhu)意做好🔱流量計(ji)的防鏽。在管線(xiàn)動火改造前,應(ying)從管道中卸下(xia)流量計,采用帶(dai)法蘭的具有⁉️合(he)适孔👄徑和長度(dù)的短管連接管(guan)線,再進行管線(xiàn)清洗。卸下的流(liú)量計應将進出(chu)口密🌐封好🛀🏻,防止(zhǐ)異物進人腔體(ti),必要時可塗上(shàng)防鏽油,防⭕止生(shēng)鏽,待零發油亭(ting)改造結束後🌈,再(zai)進行安裝檢定(dìng)。
2.2表盤指針轉動(dong)不勻速的原因(yin)分析和解決辦(ban)法
　　改造後的零(ling)發油亭首次發(fā)油時,最大的難(nan)題就是💃管線👈中(zhong)⛷️存有鏽渣和鐵(tie)屑。油庫零發油(yóu)亭管路設計💃要(yao)求🈲流量計進口(kou)端前應💞安裝過(guo)濾器,過濾器的(de)濾網篩眼🤩常選(xuan)用40~200目,能夠攔截(jié)鏽渣和鐵屑,但(dàn)也有部分粒度(du)很小的固體✔️顆(kē)粒會透過濾網(wǎng)進入流量計,并(bing)且過濾器和流(liú)量計之間管路(lu)中的鏽渣也會(huì)進☔入流量計。而(er)流量計内部腰(yāo)輪的齧合度很(hěn)高,細小的微粒(li)都會影響到腰(yao)輪的正常運✏️轉(zhuan),表現爲流量計(jì)😘指針轉動不勻(yun)速,甚至卡死。針(zhen)對這一問題，解(jie)決的辦法爲💁:發(fa)油前,應卸開過(guo)濾器并取出濾(lü)網，認真清洗濾(lü)網及過濾器底(dǐ)部,以及過濾器(qi)和流量計之🈲間(jiān)的管路。清洗完(wán)畢後暫不安裝(zhuang)濾網,将過濾器(qì)頂蓋安裝好,用(yòng)帶法蘭的短管(guan)代替流量計連(lian)接管路,反複沖(chong)洗管線從發油(you)鶴管出口處取(qǔ)🚶‍♀️油樣觀察,直至(zhi)發出的油料清(qing)潔幹淨，方可安(ān)裝流量計和濾(lǜ)網進行檢定。
2.3複(fú)性超差的原因(yin)分析及解決辦(ban)法
　　《JJG667--2010液體容積式(shi)流量計檢定規(gui)程》中關于重複(fú)性的規定是:流(liu)量♉計各流量點(diǎn)的重複性應不(bu)超過流量計基(ji)本誤差的1/3。在🤞檢(jiǎn)定過程中多台(tai)流量計重複性(xing)超🛀差的可能原(yuan)因:一是管線中(zhong)存有空氣。改造(zào)後的管線在首(shǒu)次充油時,在彎(wān)管處聚集有空(kong)氣,這部分空♈氣(qì)通過流量計引(yin)起表針👣轉動，而(er)實際流量計指(zhi)針🌈轉動代表有(yǒu)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻油料流出,因此(ci)引起誤差。二是(shi)鶴管發🆚油前後(hòu)存油狀态不一(yī)緻。流量計檢定(dìng)前鶴管需插入(ru)🍉标準金屬罐,檢(jian)定✊後鶴管需拔(bá)出标準🔴金屬罐(guàn)。檢定過程中鶴(he)管提升高度不(bu)同，鶴管内存油(yóu)量會不同,導緻(zhì)标準金屬罐内(nèi)油量不同,直接(jie)影響檢定結果(guo)。三是檢定系統(tong)的閥門不💛嚴。管(guǎn)線閘閥開關不(bú)嚴和标準金屬(shǔ)罐放油閥關閉(bì)不嚴,在檢定過(guo)程中會出現滲(shen)油和漏油情況(kuàng),導緻檢定重複(fú)性不合格。針對(duì)這一情況,解決(jue)辦法爲:-是徹底(dǐ)排🌈除管線中的(de)氣體。檢定前應(ying)提前将管線注(zhu)滿油，靜置一段(duan)時間後,由加油(you)車鶴管放出部(bu)分油料,直至腰(yao)輪流量計指針(zhen)運轉平穩。二是(shì)保證鶴管發油(yóu)前後存油狀态(tai)一緻。操作如下(xià):先将鶴管插到(dào)标準:金屬🐇鏟底(di)部,打開流量計(jì)前閘閥,放出少(shao)量油料将鶴管(guan)充滿，待标準金(jīn)屬罐故空後,關(guān)閉⭐标準金屬罐(guan)放💁油閥;開始發(fā)油♍，此過程中檢(jian)定人員手扶鶴(hè)管,保持鶴管位(wèi)置不變;發油完(wán)畢後,先關閉管(guan)線所有閘閥,再(zai)打💃🏻開鶴管放氣(qì)閥,等待--段時間(jian),直至鶴管内油(you)料完全流出後(hòu),才可以拔✔️出鶴(he)管。三是檢定過(guò)程應認真檢查(chá)。檢定人員在檢(jian)定前應仔細核(he)查标準金屬罐(guàn)是否有存油,标(biāo)準金屬罐🏃‍♀️放油(you)阙是🚶‍♀️否關嚴,防(fáng)止檢定時漏油(yóu)。放油結束後,應(yīng)認真準确讀🥵取(qǔ)标🐉準金屬罐内(nei)油料溫度,并待(dài)标準金屬鑭油(yóu)面泡沫消失後(hòu)讀✨取液面刻度(du)。
3結語.
　　腰輪流量(liàng)計是油庫計量(liang)的精密儀器,使(shǐ)用中對油💋料📞的(de)潔淨度要求高(gāo),必須在腰輪流(liú)量計前加裝過(guò)濾器,并定期清(qing)洗。在油庫改造(zao)時，要注意做好(hao)腰輪👈流量計🔅的(de)保護，最好将流(liu)量計卸下,并将(jiang)流量計進出口(kǒu)密封,用合适的(de)金屬短管📧代替(ti)流量計安裝到(dào)管線上。在進行(háng)腰輪流量🥰計在(zài)線檢定時，要嚴(yan)格按照檢定規(guī)程,利🐆用合理辦(ban)法,保🏃‍♂️持鶴管檢(jian)定前後傾斜度(dù)相同,使鶴管檢(jiǎn)定前⛹🏻‍♀️後存油量(liang)一緻，消除管線(xiàn)跑冒滴漏對檢(jian)定結🤩果的影響(xiǎng)。總之，油庫腰輪(lun)流量計在線檢(jian)定注意事項較(jiào)多,檢定過程的(de)經驗性和技巧(qiǎo)性強,需要在🈲實(shi)際工作中不斷(duàn)總結分析,研究(jiū)切實可行的解(jiě)決辦法。

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