摘要:本(běn)文簡要(yào)介紹燃(ran)料氣流(liu)量測量(liàng)儀表 的(de)正确選(xuan)型,從燃(ran)料氣流(liu)量測量(liang)普遍采(cai)用差壓(ya)式“孔闆(pan)”流量計(ji)、渦輪流(liú)量計、渦(wō)街流量(liang)計和質(zhì)量流量(liang)計等測(ce)量方式(shi)的測量(liang)原理、注(zhù)意事項(xiang)和應用(yòng)進行了(le)分析和(hé)比較，對(dui)如何解(jiě)決影💔響(xiang)燃料氣(qì)流量測(cè)量不準(zhun)原因進(jin)行了探(tàn)讨,并對(duì)安裝設(shè)計進行(hang)了應用(yòng)舉例,爲(wèi)正确選(xuǎn)擇和使(shǐ)用🏃🏻‍♂️好燃(rán)料氣流(liu)量測量(liàng)儀表👌提(ti)供了建(jian)議⛷️和指(zhi)導。
　　随着(zhe)我國及(jí)國際油(yóu)品市場(chang)形式的(de)不斷變(bian)化,我國(guo)石👉油⭐化(huà)工🏃🏻‍♂️企業(ye)面臨着(zhe)嚴峻的(de)考驗，科(ke)學技術(shu)和市場(chang)竟争也(ye)更加激(jī)烈,企業(yè)要在激(jī)烈的市(shi)場竟争(zhēng)中站穩(wen)腳跟，必(bì)須用科(kē)學👌的管(guan)理方式(shi)和先進(jin)的科學(xué)技術。現(xian)在我們(men)企業内(nèi)部開展(zhan)🔴的成本(ben)考核班(bān)組核算(suàn),業績合(hé)同指标(biao)，正是加(jia)強企業(ye)管理🏃‍♀️,向(xiang)管理要(yao)效🌂益的(de)具體體(ti)現,爲使(shi)上述工(gōng)作順利(lì)實施,首(shǒu)先必須(xu)保證計(jì)量♍能爲(wei)企🌐業成(cheng)本考核(hé).班組核(hé)算提供(gong)正确的(de)計量數(shù)據。
1影響(xiǎng)燃料氣(qì)流量測(ce)量不準(zhǔn)原因分(fen)析
　　燃料(liao)氣流量(liang)測量,在(zai)石油化(hua)工企業(yè)生産過(guo)程中普(pǔ)遍采用(yòng)差🈲壓♍式(shi)”孔闆”、 渦(wō)輪流量(liàng)計 . 渦街(jie)流量計(ji) 等測量(liang)方式，由(you)于上述(shù)測量方(fāng)式中采(cǎi)用的是(shi)容積式(shì)計量,由(you)于氣體(tǐ)是可壓(yā)縮的,生(shēng)産的變(bian)化.波動(dong)、壓力.溫(wēn)度的變(biàn)化使氣(qi)體的重(zhòng)度随之(zhi)變化。在(zài)實際燃(ran)🔴料氣測(ce)量中,必(bi)須将工(gong)作狀态(tài)下的燃(rán)料氣流(liú)量轉🤞換(huàn)成标準(zhǔn)狀态下(xià)燃👈料氣(qì)流量,而(er)“孔闆”參(can)數的設(she)定,渦輪(lún)流量計(jì)🥰系數,渦(wo)街流量(liàng)計的系(xì)數都是(shì)根據工(gōng)🐆藝條件(jian)設定的(de),是-一個(gè)固定常(cháng)🌈數。
(1)"孔闆(pǎn)"流量測(cè)量方式(shì)
　　它的工(gōng)作原理(li)是:在測(ce)量管道(dao)中安裝(zhuāng)一個直(zhí)徑比管(guǎn)徑爲小(xiǎo)的節流(liú)件時,流(liu)體在管(guan)道中流(liu)動,由于(yú)流通截(jié)面突然(rán)縮小，流(liú)速必💰然(rán)要産生(sheng)局部收(shōu)縮，流速(su)快,根據(jù)能量守(shǒu)恒定律(lǜ),動壓能(néng)和靜壓(ya)壓能在(zài)一定條(tiao)件下可(kě)🚶‍♀️以互相(xiang)轉👄換,流(liu)速加㊙️快(kuai)的結果(guo)必然要(yào)導🧑🏽‍🤝‍🧑🏻緻靜(jing)壓能的(de)降低,因(yīn)而在節(jie)流元件(jian)的上下(xià)遊之間(jian)🔅産生了(le)靜壓差(cha)。這個靜(jing)壓差的(de)大小和(hé)流過流(liú)體的流(liú)量有關(guān)，所以可(kě)以通過(guò)此靜壓(yā)差來求(qiu)流量。也(yě)可稱爲(wèi) 差壓式(shì)流量計(ji) 。
(2)渦輪氣(qi)體流量(liang)計
　　它的(de)工作原(yuán)理是:渦(wō)輪流量(liàng)計是速(sù)度式流(liu)量儀表(biao),它🌈是以(yǐ)動量矩(jǔ)守恒原(yuan)理爲基(jī)礎的,流(liu)體沖擊(jī)渦輪🙇🏻葉(yè)片,使渦(wō)輪旋轉(zhuan),其🌐旋轉(zhuan)的速度(du)随流量(liang)的變化(huà)而👅變化(huà),最後,從(cong)渦♌輪的(de)轉😄數中(zhōng)求🔅出流(liu)量值。
　　工(gong)作狀态(tài)下的壓(yā)力、溫度(du)的波動(dòng),直接影(ying)響共測(cè)量的精(jing)度,由于(yu)它的測(ce)量是靠(kào)葉輪來(lai)實現的(de),當被測(cè)介質液(yè)體含量(liang)較高♌時(shi).液體就(jiu)會沉積(ji)在測量(liang)室的底(di)部,葉輪(lun)将不能(neng)正常轉(zhuan)動，也将(jiang)直接影(ying)響其測(ce)量👈精度(du)。
(3)渦街(旋(xuán)渦)流量(liàng)計
　　它的(de)工作原(yuan)理是:渦(wō)街流量(liang)傳感器(qì)是基于(yu)"卡門渦(wō)🏃街🛀🏻"原理(lǐ)而♌研制(zhi)的流體(ti)振蕩流(liú)量傳感(gan)器。傳感(gan)器殼體(ti)由一個(gè)與管道(dào)直徑相(xiàng)同的殼(ke)體和一(yi)個斷面(miàn)爲等腰(yao)三角形(xing)的🔱旋渦(wo)發生體(tǐ)及檢測(ce)探頭構(gou)成,檢測(ce)🔱探頭體(tǐ)置🥵于旋(xuán)渦發生(shēng)體後側(ce)🛀🏻，當流體(tǐ)經⛷️三角(jiao)柱時♈,在(zài)三角柱(zhù)其✍️後方(fang)兩側交(jiao)替産生(sheng)旋渦,其(qi)旋渦的(de)分離頻(pín)率與流(liu)💚體的流(liú)速V成正(zheng)比♊與渦(wō)街發生(shēng)體的速(su)流面寬(kuān)度🚶‍♀️d成反(fan)比。
　　由于(yu)旋渦分(fèn)離在柱(zhù)體兩側(cè)産生壓(ya)力脈沖(chòng),在柱體(ti)後的探(tan)🤟頭體産(chan)生交變(bian)壓力,埋(mai)沒在探(tan)頭體内(nèi)的壓電(dian)晶體元(yuan)件受交(jiāo)變應力(li)作用而(er)産生交(jiāo)變電荷(he)。檢測放(fang)大器将(jiang)交變電(diàn)荷進行(háng)交換處(chu)理後,輸(shū)出頻率(lǜ)😘與旋渦(wō)分離頻(pín)率相同(tóng)的電壓(ya)和電流(liu)脈沖信(xìn)号,脈沖(chong)信号頻(pin)率與流(liu)量成正(zhèng)比,顯示(shi)儀表積(jī)算顯示(shì)。
2解決燃(ran)料(流量(liang)測量不(bú)準的辦(ban)法及對(dui)策
(1)"孔闆(pǎn)"流量測(ce)量方式(shì)
1)"孔闆"應(ying)安裝在(zai)被測燃(rán)料氣含(han)液較小(xiao)的場合(he)。
2)流量計(jì)必須定(dìng)期校驗(yàn),引壓管(guan)排空檢(jiǎn)查.儀表(biǎo)零位調(diào)☎️整。
3)被測(ce)燃料氣(qì)要定期(qī)進行組(zǔ)成分析(xī),并根據(ju)密度變(bian)化對流(liú)量進行(hang)修正。
(2)渦(wō)輪流量(liàng)計
1). 渦輪(lún)氣體流(liú)量計 必(bi)須安裝(zhuang)在被測(cè)燃料氣(qì)溫度、壓(ya)力較穩(wen)定的場(chang)所。
2).渦輪(lún)氣體流(liú)量計應(yīng)安裝在(zài)被測燃(ran)料氣中(zhong)含液、雜(zá)質較🍉少(shao)的👨‍❤️‍👨場所(suǒ)。
3).在使用(yòng)過程中(zhōng),機械轉(zhuan)動軸要(yào)定期注(zhù)油，過濾(lü)器要定(ding)期清💔洗(xi)。
4).渦輪氣(qì)體流量(liàng)計應安(an)裝在被(bèi)測燃料(liao)氣流量(liang)波動不(bu)是很大(da)🍓的場所(suǒ)。
(3)旋渦流(liú)量計
1)它(ta)不同上(shang)述兩種(zhǒng)流量計(ji),可安裝(zhuāng)在被測(cè)介質溫(wen)度、壓力(li)波動的(de)場所，但(dàn)必須配(pèi)壓力、溫(wen)度變送(song)器和智(zhì)能流🌈量(liang)積算儀(yi)🍓并進行(hang)溫、壓補(bu)正，前、後(hou)直管段(duan)有嚴格(ge)的要求(qiú)。
2)它不适(shi)合安裝(zhuāng)在流速(su)較小的(de)計量點(diǎn)上,必須(xū)安裝在(zài)被⭕測介(jiè)質流速(su)較大的(de)計量點(dian)上。
3質量(liàng)流量計(jì)的應用(yong)
(1)工作原(yuán)理
1.它的(de)工作原(yuan)理是基(ji)于受控(kong)的科裏(lǐ)奧利力(lì)的産生(sheng)。這種力(lì)産生在(zài)這樣的(de)一種系(xì)統中,在(zài)其中同(tong)時存❌在(zài)着🔴平移(yí)和角位(wei)移🛀兩種(zhǒng)運動。科(ke)裏奧利(li)力的大(dà)小決定(dìng)于🛀移動(dong)物㊙️體(Om)在(zài)系統中(zhong)的速度(dù)(V),因此它(tā)是質量(liàng)流量的(de)函😘數。代(dài)替固定(ding)不變角(jiao)速度(.)的(de)是帶有(you)震蕩系(xi)統兩個(ge)測⭕量管(guan)反向震(zhèn)蕩并且(qiě)構成☀️旋(xuan)轉叉,這(zhè)使振動(dong)系統與(yǔ)它🔞的周(zhōu)圍環境(jìng)隔離，科(ke)裏奧利(li)力作用(yòng)于測量(liàng)管👣引起(qǐ)管子震(zhen)蕩相位(wei)的變💞化(huà)。
(2)質量流(liú)量計的(de)安裝
質(zhi)量流量(liang)計安裝(zhuang)應注意(yi)以下幾(jǐ)個方面(miàn):
1).垂直在(zài)管道安(ān)裝時,被(bei)測介質(zhì)通過傳(chuan)感器向(xiang)上流✔️動(dong)
2).當被測(ce)的是在(zai)流動方(fāng)向向下(xià)的那些(xiē)使用場(chang)合時,在(zài)✊此傳感(gan)器低的(de)橫截面(miàn)上裝一(yī)節流孔(kong)可以防(fáng)止🆚測量(liàng)管空運(yun)轉。
3).傳感(gǎn)器安裝(zhuang)在管路(lu)系統的(de)最高點(diǎn)可能積(ji)存空氣(qi),此時☂️将(jiang)無法測(ce)量。
4).I形出(chū)口管部(bu)分将形(xing)成靜壓(yā)，上升液(yè)柱的作(zuò)用被下(xia)降.液柱(zhù)✊所抵消(xiāo),此時将(jiang)無法測(cè)量。
5).傳感(gan)器不能(neng)安裝在(zài)接近很(hen)強的電(dian)磁場中(zhong)和強震(zhèn)蕩場所(suo),因爲這(zhè)将造成(chéng)對測量(liang)管的幹(gan)擾。
(3)質量(liang)流量計(jì)的應用(yong)
1)、對被測(cè)燃料氣(qì)的要求(qiu):當被測(cè)燃料氣(qì)在工況(kuàng)條件下(xià)是氣、液(ye)兩相時(shí),質量流(liu)量計将(jiang)不能工(gōng)作,質量(liang)流量計(jì)對被測(ce)介🚩質要(yào)求必須(xu)是相對(dui)氣相或(huò)液相,在(zài)流量計(ji)選型時(shí)要注意(yì)。
2)、質量流(liu)量計的(de)流量範(fan)圍較寬(kuan),在計量(liàng)儀表選(xuǎn)型時應(ying)充分考(kao)💋慮經濟(jì).合理的(de)原則。

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